天津叉车租赁信息

      如果单单询问叉车行业的商界人士对2010业务持乐观还是悲观态度是不合适的。因为他们大多数会聪明地回答说“谨慎乐观”，这可能表示什么也没有说。实际上，许多叉车OEM厂和他们的经销商确实这样回答记者的提问。然而，事实真相并不仅限于此。
　　叉车的搬运设备经销商协会或工业车辆协会的许多被采访者都对美国的政策和经济如何调控商业非常感兴趣，他们想让自己客户了解他们正努力支撑着，并尽可能帮助他们的客户同样存活下来。
　　Riekes 设备公司总裁 Duncan Murphy 说：“各家公司都在靠微薄的利润下维持着”，他还说：“并且，现在有很多新订购设备进行全套新配置，以更有竞争力性价比高度新产品来适应新的需求，这也给我们提供了机会。”
　　Carolina搬运有限公司的CEO Tim Hilton是授权Raymond经销商也谈到行业确实有改善的迹象，他并不指望设备订单会增长很多，也许可以增长5%-10%。从这一侧面点来看，设备的需求量加大也能体现利用量的增加。
　　Hilton 预计这也会导致配件及服务行业的需求增长，他补充道：“我们也期望看到最近的叉车租赁活动的大幅增加，因为这通常反映了市场的反弹。如果我们适应，我们会很快恢复过来。”
　　然而，一些反对者则表达了不同的意见。如：Lift Atlanta 公司的总裁Mark M. Milovich认为2010年有机会比今年利好，但是同样可能情况更糟，他认为这取决于华盛顿方面明年的政策。医疗改革的通过如果不贯彻以正确的方式，就会给经济及中小企业的生存带来毁灭性打击。农业和贸易法案的通过也会进一步牵制经济复苏。再加上对通胀及美元贬值的恐慌，2010年前景并不看好。
　　M&G Materials Handling 公司的总裁Kenneth M. MacDonald 说：“ 我认为市场容量会保持现状，并不会让所有企业存活下来。
　　Raymond Corporation 公司总裁兼CEO James Malvaso认为从全局看：“一个市场萎缩50%，就必须反弹两倍来保持平衡。而这可能需要7-10年才能恢复过来 –并且在假设增长率强劲的话。棘手的问题是在目前需求量减少和有限的市场容量情况下，美国本土叉车行业该何去何从不得而知。”